TIMKEN 67388-90106 Cuscinetto a rulli conici completo

Il gruppo cuscinetto a rulli conici Timken 67388-90106 viene utilizzato nei mozzi delle ruote, negli assali e in altri componenti dei veicoli per resistere a carichi radiali e assiali pesanti, garantendo un movimento rotatorio regolare ed efficiente. È adatto per applicazioni automobilistiche e macchinari pesanti.

Caratteristiche:

• È dotato di un distanziale preregolato per semplificare il processo di installazione, eliminando la necessità di lunghe regolazioni del gioco dei cuscinetti.
• Questo cuscinetto offre un'esclusiva configurazione a doppia pista esterna (TDO) a due file, che migliora la capacità di carico e la durata.
• Ha un design scanalato e fori di lubrificazione sul diametro esterno, garantendo un'efficiente distribuzione del lubrificante e prolungando la durata dei cuscinetti.
• Questo cuscinetto a rulli conici presenta un gioco assiale interno preimpostato in fabbrica che crea un gruppo cuscinetto abbinato.

Domande frequenti:

D. Come selezionare una valvola a sfera Parker adatta alla mia applicazione?

A.

• La natura del fluido o del gas nel sistema determina il materiale adatto della valvola.
• Considerare le condizioni in cui funzionerà la valvola.
• Definire il ruolo specifico che la valvola deve svolgere.
• Determinare il metodo con cui verrà controllata la valvola.
• Valutare le esigenze di manutenzione associate alla valvola.

D. Questo cuscinetto a rulli conici Timken 67388-90106 richiede una regolazione?

R. Viene spesso fornito con un distanziale per la gestione del gioco assiale interno o del gioco finale del banco (BEP), eliminando la necessità di procedure di regolazione.

D. Qual è la capacità di carico radiale di questo cuscinetto a rulli conici Timken 67388-90106?

R. Ha una capacità di carico dinamico e radiale rispettivamente di 82600 e 141000 lbf.

D. Qual è la temperatura operativa del gruppo completo del cuscinetto a rulli conici Timken 67388-90106?

R. Ha un intervallo di temperatura operativa compreso tra -65 e 250 gradi F.