Il kit per il test delle perdite dei cilindri OTC 5609 viene utilizzato nelle applicazioni di manutenzione e riparazione automobilistica. Aiuta a diagnosticare i problemi interni del motore misurando la percentuale di perdite nella camera di combustione. Questo strumento è ideale per identificare problemi come perdite dalle guarnizioni della testata e fasce elastiche difettose. Garantisce una risoluzione efficiente dei problemi e consente ai meccanici di individuare e risolvere tempestivamente problemi specifici del motore.
Caratteristiche:
- Questo kit è dotato di doppia lunetta cromata da 2-1/2 pollici per misurazioni precise e migliore visibilità.
- Viene fornito con un robusto stivale protettivo esterno per una maggiore durata e resistenza agli impatti esterni.
- Questo kit include un collettore a pressione regolata con attacchi rapidi, un tubo flessibile lungo da 24 pollici e adattatori filettati da 10, 12 e 18 mm per applicazioni di prova di pressione automobilistiche versatili e convenienti.
- È dotato di adattatori e custodia rigida soffiata con coperchio rimovibile per una conservazione sicura e una facile accessibilità.
Domande frequenti:
D. Cosa causa la perdita del cilindro?
R. Un cilindro con una bassa compressione ma poche perdite ha in genere un problema con il treno valvole, come un lobo della camma usurato, una molla della valvola rotta, un sollevatore collassato, un'asta di spinta piegata e altro. La causa più probabile della bassa compressione in tutti i cilindri ma della perdita minima è la fasatura errata delle valvole.
D. Per quanto tempo un cilindro deve mantenere la compressione?
A. La compressione deve essere maggiore di 100 psi per cilindro con una differenza non superiore al 10% tra la lettura massima e quella minima.
D. Qual è la perdita accettabile del cilindro?
R. Anche per i motori normalmente aspirati, valori di perdita rispettabili andrebbero dall'8 al 12 percento con una variazione tra i cilindri dal 4 al 5 percento (la variazione potrebbe arrivare fino al 10%).
D. Come si pulisce e si mantiene il kit tester per perdite dei cilindri OTC 5609?
A.
- Dopo ogni utilizzo, pulire i componenti del tester di tenuta dei cilindri OTC 5609 con un solvente delicato per rimuovere olio e detriti.
- Ispezionare i tubi flessibili, i raccordi e gli adattatori per eventuali danni o usura e sostituirli secondo necessità.
- Assicurarsi che il collettore di regolazione della pressione sia privo di ostruzioni o contaminanti.
- Conservare il kit in un ambiente fresco e asciutto per prevenire corrosione e danni.
- Controllare regolarmente la precisione del manometro e sostituirlo se necessario.
- Conservare il kit nella sua custodia con il coperchio rimovibile fissato per evitare l'accumulo di polvere e detriti.
D. Quali fattori devo considerare nella scelta di un kit per il test delle perdite delle bombole?
A.
- Assicurati che sia compatibile con le dimensioni e i tipi di bombola che intendi testare.
- Scegli un kit con un intervallo di pressione adatto alla tua applicazione specifica.
- Verificare che il kit includa una varietà di adattatori per diversi tipi e dimensioni di cilindro.
- Cerca un kit realizzato con materiali di alta qualità per garantire durata e longevità.
- Verificare se il kit comprende un regolatore di pressione per test controllati.
- Scegli un kit facile da usare con istruzioni chiare per un facile utilizzo.
