DWYER INSTRUMENTS Tubo Pitot 160F, standard, diametro 5/16 pollici, lunghezza 18 pollici

Caratteristiche:

• Questo tubo di Pitot Dwyer 160F presenta una struttura in acciaio inossidabile con un design dritto per un facile inserimento nei condotti e negli spazi difficili da raggiungere.
• Ha graduazioni della profondità di inserimento stampate in modo permanente per facilitare il posizionamento accurato.
• Questa pezzo è dotata di un indicatore di allineamento e di una porta di pressione statica al tubo di rilevamento per mantenere la punta parallela al flusso.

Accediri compatibili:

• Dwyer A-158 Flangia divisa Assiemi: possono essere aggiunti al tubo di Pitot. Queste pezzo sono dotate di acciaio cadmio e di una guarnizione per i fori di montaggio. Fissare la flangia in modo lasco al tubo, serrare le viti e regolare la profondità del tubo con l'aiuto di questi gruppi.
• Dwyer A-159 Pressacavo: Sono abbastanza versatili da infilarsi facilmente sul tubo di Pitot, fornendo un montaggio permanente e sicuro.
• Punte a gradino robuste Dwyer Instruments A-397: forniscono rapidamente veri e propri fori rotondi in materiali sottili e non necessitano di un punzone centrale per iniziare. Possono sbavare automaticamente i fori praticati.
• Custodia da trasporto Dwyer Instruments A-160-CASE: queste custodie in plastica rigida vengono utilizzate per l'archiviazione organizzativa.

Standard e approvazioni:

• CE
• RoHS

Domande frequenti:

D. Come si attraversano le letture con un tubo di Pitot per le letture della velocità dell'aria e del flusso d'aria?

A.

• Fare un'apertura di 0.35 pollici nel condotto per utilizzare un tubo di Pitot per monitorare la velocità dell'aria.
• Collegare il tubo al lato ad alta pressione del manometro alla porta di pressione totale o alla porta rivolta verso il flusso e al lato a bassa pressione alla porta a pressione statica o alla porta rivolta perpendicolarmente al flusso.
• Invertire i collegamenti se la lettura è negativa.
• Effettuare una serie di letture mentre ci si sposta orizzontalmente e verticalmente attraverso il condotto.
• Calcolare le velocità e calcolarne la media per ottenere il valore di velocità finale utilizzando le pressioni di velocità che sono state misurate in ciascun punto.

D. Cosa succede se il tubo di Pitot è bloccato?

R. Il tubo di Pitot smetterà di ricevere la pressione del pistone se si blocca. Confronterai la pressione nel foro di scarico con la pressione statica poiché la pressione in eccesso fuoriesce attraverso il foro di scarico. Di conseguenza, il tuo indicatore di velocità sarà a zero.

D. Quali sono i punti importanti da considerare durante l'utilizzo dei tubi di Pitot?

A.

• Il diametro del condotto deve essere di 4 pollici o superiore.
• Dirigere l'apertura di pressione statica a valle per affrontare il flusso e l'apertura di pressione totale a monte per affrontare il flusso.
• Le facce di entrambi i fori devono essere parallele al flusso d'aria.
• Crea una traversata precisa in base ai progetti, calcola le velocità in ogni posizione e poi calcola la media.
• Le misurazioni devono essere effettuate in un tratto di condotto liscio e diritto di almeno 5 diametri a valle e 10 - 15 diametri di condotto a monte del tubo di Pitot.
• Per prestazioni ottimali, posizionare una piastra per uova in stile cassa a monte del tubo di Pitot.