Motori CC LEESON, TENV/TEFC, flangia quadrata o faccia C
I motori CC Leeson per uso generico offrono una coppia di avviamento elevata e costante, che li rende adatti all'uso quando il carico non viene alterato dalla velocità. Sono progettati per carichi meccanici o applicazioni difficili da avviare in paranchi, nastri trasportatori, pompe volumetriche e miscelatori.
Style | Modello | Packaging | Amps | montaggio | RPM | Fattore di servizio | Diam. Albero | Coppia | Tipologia | Prezzo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | M1110003.00 | M1307027.01 | 0.7 | M1041047 | 1750 | 1.0 | 5 / 16 " | 23 OZ-IN | DN | €526.11 | |
B | M1120013.00 | M1307027.01 | .8 | M1041219 | 1750 | 1.0 | 1 / 2 " | 38.4 OZ-IN | DN | €404.52 | |
C | M1120027.00 | M1307027.01 | 1.3 | M1041223 | 1750 | 1.3 | 1 / 2 " | 72 OZ-IN | DN | €497.59 | |
D | M1120042.00 | M1307027.01 | 1.8 | M1041221 | 1750 | 1.0 | 1 / 2 " | 96 OZ-IN | DN | €500.47 | |
E | M1120059.00 | M1307027.01 | 1.5 | M1041215 | 3500 | 1.0 | 1 / 2 " | 36 OZ-IN | DN | €458.74 | |
A | M1110015.00 | M1307027.01 | 0.7 | M1041059 | 3500 | 1.0 | 5 / 16 " | 19.2 OZ-IN | DN | €390.52 | |
F | M1120014.00 | M1307027.01 | 1.1 | M1041215 | 1750 | 1.0 | 1 / 2 " | 57.6 OZ-IN | DN | €165.19 | |
A | M1120041.00 | M1307027.01 | 0.55 | M1041225 | 1750 | 1.0 | 1 / 2 " | 57.6 OZ-IN | DN | €155.21 | |
G | M1120062.00 | M1307027.01 | 2.6 | M1041243 | 3500 | 1.0 | 1 / 2 " | 72 OZ-IN | DN | €537.58 | |
H | M1130118.00 | M1307027.02 | 0.7 | M1040130 | 1750 | 1.0 | 1 / 2 " | 72 OZ-IN | DN | €524.96 | |
I | M1130054.00 | PG659301.04F | 1.7 | M1040140 | 1750 | 1.0 | 5 / 8 " | 96 OZ-IN | DN | €537.94 | |
J | M1130055.00 | PG659301.04F | 2.7 | M1040132 | 1750 | 1.0 | 5 / 8 " | 9 LB-IN | DF | €556.40 | |
K | M1130120.00 | PG659301.04F | 1.3 | M1040132 | 1750 | 1.0 | 5 / 8 " | 9 LB-IN | DF | €565.89 |
Meccanismo di lavoro
- I motori autofrenanti utilizzano un campo elettromagnetico per alimentare il motore e frenare.
- Funzionano spingendo un rotore a polo magnetico attraverso la corrente applicata.
- Attorno al rotore, i poli dello statore applicano la forza per far girare l'albero.
- Quando una corrente alternata o continua statica viene iniettata nell'pezzo, i poli dello statore diventano statici e arrestano il rotore.
Caratteristiche
- I motori CC Leeson per uso generale hanno un design con superficie a C o flangia quadrata con una base imbullonata rimovibile per una comoda installazione.
- Sono dotati di un involucro TENV / TEFC per mantenere gli avvolgimenti del motore puliti, freschi e asciutti.
- Queste pezzo sono in grado di frenare dinamicamente e offrono cuscinetti sigillati a lubrificazione permanente per gestire carichi assiali e radiali pesanti.
- Sono disponibili nei tipi di isolamento di Classe H e F per resistere a temperature fino a 40 gradi Celsius.
- Le spazzole sovradimensionate in dotazione garantiscono una lunga durata e sono facilmente accessibili grazie al design del portaspazzole.
- Questi motori producono una coppia fino a 1/4 hp e un servizio continuo con velocità fino a 3500 giri/min.
Standard e approvazioni
- NEMA
- UL
- CSA
Domande frequenti
Cosa significa servizio continuo?
Un carico continuo è il punto in cui si prevede che la corrente più alta funzioni continuamente per tre ore o più.
Qual è lo scopo di un albero in un motore?
Un albero è un componente cilindrico che fuoriesce dall'alloggiamento e dal motore. Converte l'energia dal motore in applicazioni finali.
Cosa intendi per isolamento di classe H e F?
Questi motori sono dotati di isolamento di Classe H o F per il controllo della temperatura. I motori isolati in Classe H possono sopportare temperature fino a 180 gradi C e la Classe F può sopportare una temperatura massima di 105 gradi C.
Qual è la differenza tra i motori TENV e TEFC?
I motori totalmente chiusi non ventilati (TENV) sono progettati senza aperture per l'aria, ideali per applicazioni che richiedono una frequente sanificazione o pulizia. I motori TEFC (totally closed fan-cooled) sono dotati di una ventola esterna per far circolare l'aria esterna al motore.
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