Leeson Motori per ventole e ventilatori a coppia costante, trifase, TEFC 460V multi velocità, base rigida | Raptor Supplies Italia
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LEESON Motori per ventole e ventilatori a coppia costante, trifase, TEFC 460 V multi velocità, base rigida


I motori per ventilatori e ventilatori HVAC Leeson sono adatti per sistemi di ventilazione/aspirazione industriali e pompe centrifughe. Questi motori a più velocità sono dotati di un singolo avvolgimento per modificare la velocità del motore e mantenere una coppia costante a 460 V per tutto il funzionamento del motore.

Filtro
LEGIONE 131470.00A
LEGIONE 131471.00B
LEGIONE 140445.00C
Duty: Educazione , Allegato: TEFC , Hz: 50/60 , Classe di isolamento: F , Lubrificazione: Polyrex E.M , Massimo. Temperatura ambiente.: 40 , Montaggio: Rigido , Confezione: B , Fase: 3 , Rotazione: REV , Fattore di servizio: 1.0 , Tipo: TF , Voltaggio: 460 / 460
StyleModelloRPMmontaggioDesignDiam. AlberoTelaioAmplificatori a pieno caricoHPkWPrezzo
A
131470.00		1800 / 900180-0012VT1 1 / 8 "184T3.8 / 3.53/1 1/22.24 / 1.12€2,036.84
B
131471.00		1800 / 1800180-001B1 1 / 8 "184T2.9 / 2.92 / 11.49 / .75€1,794.84
C
140445.00		1800 / 1800210-001.01-1 3 / 8 "215T6.7 / 75/2 1/23.7 / 1.87€2,660.16

Caratteristiche

  • Sono dotati di un involucro completamente chiuso raffreddato a ventola che fa circolare il flusso d'aria sugli avvolgimenti del motore attraverso una ventola esterna (fissata al motore) per evitare il surriscaldamento durante il funzionamento continuo.
  • Questi motori hanno telai in acciaio per offrire rigidità strutturale e il loro design trifase consente ai motori di funzionare a una velocità massima di 1800 giri/min.
  • Sono dotati di montaggio rigido/piedi per consentire un fissaggio sicuro con l'attrezzatura e smorzare il rumore e le vibrazioni eccessivi.

Standard e approvazioni

  • CSA
  • UL

Domande frequenti

Come mantenere un motore?

Per mantenere un motore, utilizzare cuscinetti ben lubrificati per mantenere il motore in funzione in modo fluido ed efficiente.

Qual è la differenza tra un rotore e uno statore?

Il rotore è l'pezzo rotante di un motore, mentre uno statore è la parte stazionaria del circuito magnetico e degli avvolgimenti associati.

Cos'è una coppia costante?

Nelle applicazioni a coppia costante, al variare della velocità, la coppia di carico rimane costante e la potenza cambia linearmente. Questo può essere visto principalmente in soffianti, ventilatori, nastri trasportatori, frantoi e pompe a cilindrata costante.

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