LEESON Motori per ventole a condensatore, trifase, banda ventrale a prova di gocciolamento e montaggio rigido
I motori delle ventole del condensatore Leeson sono utilizzati nelle apparecchiature HVAC, nei distributori automatici e nei refrigeratori per alimenti e bevande e altri elettrodomestici.
Style | Modello | Telaio | Amplificatori a pieno carico | HP | kW | Protezione termica del motore | Montaggio | Fattore di potenza | Prezzo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | 111147.00 | 56Y | 3.9-3.8 / 1.9 | 1 | .75 | MWJ64KR | FASCIA VENTRE TONDA | 61 | €1,106.78 | |
B | 111148.00 | 56Y | 5.7-5.6 / 2.8 | 1.5 | 1.12 | MWJ44KR | FASCIA VENTRE TONDA | 68 | €1,207.12 | |
C | 116772.00 | 56Z | 3-2.8 / 1.4 | 1/2 | 0.37 | MWJ68KR | Rigido | 52 | €900.67 | |
D | 115779.00 | J56HY | 5.7-5.6 / 2.8 | 1.5 | 1.12 | MWJ44KR | Rigido | 68 | €416.11 |
Caratteristiche
- Sono dotati di protezione automatica da sovraccarico per dissipare il calore generato dal funzionamento continuo del motore e prevenire danni alle parti interne.
- Sono integrati con cuscinetti a sfere a doppia tenuta, lubrificati con grasso Exxon POLYREX EM per consentire il buon funzionamento dei componenti in movimento.
- Questi motori dei ventilatori del condensatore sono disponibili con fascia addominale/montaggio su base rigida per un fissaggio sicuro del motore all'apparecchiatura.
- Sono dotati di un involucro antigoccia per consentire all'aria di fluire attraverso gli avvolgimenti del motore e mantenere il motore fresco.
Standard e approvazioni
- UL
- CSA
Domande frequenti
Qual è lo scopo della vernice epossidica?
La vernice epossidica fornisce robustezza ed eccellente durata al telaio del motore, resistendo a graffi, ruggine o corrosione.
Che cos'è una calotta dell'albero chiusa?
Le protezioni per alberi chiusi vengono utilizzate per coprire gli avvolgimenti o supportare i cuscinetti di un motore. Il coperchio ha poche aperture per raffreddare i componenti del motore impedendo l'ingresso di umidità o polvere.
Cos'è il telaio 56Y?
Il telaio 56Y presenta un albero in acciaio inossidabile per un alloggiamento del motore estremamente resistente. Il telaio è protetto termicamente e isolato in Classe B per resistere a un intervallo di temperatura massimo fino a 130 gradi C e prevenire il surriscaldamento.
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