Motori metrici AC IEC con flangia B3/B14 LEESON, trifase, TEFC, base rigida
I motori metrici Leeson IEC sono progettati per applicazioni a coppia elevata. Queste pezzo sono dotate di telai in ghisa/alluminio per carichi pesanti con campanelle per la rigidità strutturale e una scatola di derivazione per proteggere il collegamento del cavo dalle condizioni ambientali e dal contatto accidentale.
Style | Modello | Telaio | Amplificatori a pieno carico | HP | kW | Fattore di potenza | RPM | Prezzo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | 193367.60 | 132 | 18 / 9 | 7 1/2/5 | 5.6 / 3.7 | 87 / 85 | 3600 / 3000 | €1,444.70 | |
A | 193366.60 | 132M | 17 / 8.5 | 5 1/2/4 | 4.1 / 2.98 | 69 / 62 | 1200 / 1000 | €1,707.53 | |
A | 193373.60 | 160M | 35 / 17.5 | 15 / 10 | 11.2 / 7.5 | 88.5 / 86.5 | 3600 / 3000 | €2,502.21 | |
A | 193372.60 | 160M | 28.8 / 14.4 | 10/7 1/2 | 7.5 / 5.6 | 71.5 / 69 | 1200 / 1000 | €2,661.58 | |
A | 193376.60 | 160M | 47 / 23.5 | 20 / 15 | 14.9 / 11.2 | 88 / 87 | 3600 / 3000 | €2,932.97 |
Caratteristiche
- Sono dotati di una protezione dagli agenti atmosferici IP55 e custodia TEFC per prevenire contaminanti e mantenere il motore fresco dissipando il calore con l'aiuto di una ventola integrata fornita con la custodia.
- Questi motori sono dotati di una piccola ventola antiscintilla con una copertura per ridurre il rumore e aumentare l'efficienza.
- Sono integrati con paraolio per mantenere la lubrificazione e il drenaggio della condensa per raccogliere i contaminanti dell'acqua.
- Hanno un design trifase che elimina la necessità che i condensatori si avviino o funzionino con una coppia maggiore rispetto alla maggior parte dei modelli monofase.
Standard e approvazioni
- UL
- CSA
- CE
Domande frequenti
Qual è lo scopo dei cuscinetti a sfera?
I motori IEC Metric sono dotati di cuscinetti a sfere sigillati sovradimensionati per un funzionamento regolare e continuo e prevenire la perdita per attrito.
Qual è il vantaggio del montaggio su base rigida?
Il supporto rigido della base previene le vibrazioni eccessive, fornendo un allineamento accurato tra il motore e i meccanismi circostanti.
Che cos'è una classificazione del motore a servizio continuo?
Il servizio continuo si riferisce al carico massimo che un motore può erogare continuamente senza superare l'aumento di temperatura consentito e mantenendo l'equilibrio termico.
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