Pompe per macchine per il ghiaccio HARTELL serie GPP

Come assemblare le pompe della macchina per il ghiaccio alle pezzo esistenti?

• Prima posizione e tenere un motore con l'albero rivolto verso l'alto.
• Posizionare una rondella su ciascun prigioniero del motore.
• Far scorrere l'imbracatura lungo l'albero del motore a circa 1/2 pollice dal motore.
• Posizionare la staffa sui prigionieri del motore e controllare l'orientamento.
• Posizionare l'alloggiamento sui prigionieri del motore e annotare l'orientamento dello scarico.
• Posizionare una rondella su ciascun prigioniero del motore e avvitare i dadi a testa zigrinata. Non serrare i prigionieri.
• Ora centrare l'albero del motore nel foro dell'alloggiamento e serrare i dadi a testa zigrinata.
• Ora far scorrere la girante sull'albero del motore e avvitare il dado della girante nell'albero del motore.
• Inclinare l'estremità di scarico e la piastra base del bordo piatto più lunga nella scanalatura dell'alloggiamento. Battere la linguetta della piastra di base sul lato opposto con un martello di nylon. La piastra di base scatterà nella scanalatura dell'alloggiamento e sarà a filo con la parte inferiore dell'alloggiamento se installata correttamente.
• Testare la pompa prima di installarla nell'apparecchiatura.

Cos'è NSF?

NSF è l'acronimo di National Sanitisation Foundation che garantisce una sostituzione pulita, sicura, semplice e igienica, soddisfacendo e superando le specifiche dell'attrezzatura originale.

Cos'è un motore a doppia tensione?

I motori a doppia tensione consentono di utilizzare lo stesso motore con due tensioni diverse pur mantenendo le caratteristiche del motore delle specifiche di targa. Pertanto, Hp e RPM rimarranno gli stessi anche se l'amperaggio e la tensione fluttuano.