Ventole CC Eaton serie 9000X | Raptor Supplies Italia

Ventole CC EATON serie 9000X


Le ventole CC Eaton serie 9000X sono progettate per liberare i dissipatori di calore bloccati soffiando aria compressa fuori dal sistema e prevenendo danni alle parti critiche.

Filtro
StyleModelloPrezzo
A
PP01060
€439.80
RFQ
B
PP01061
€588.71
RFQ
C
PP01063
€2,192.19
RFQ
D
PP01062
€2,515.17
RFQ

Caratteristiche

  • Sono dotati di un'pezzo di controllo della ventola che consente di controllare le ventole di raffreddamento dell'SVX9000 / SPX9000. Sono disponibili quattro impostazioni della ventola controllate dall'utente (CONTINOUS, TEMPERATURE, FIRST START e CALC TEMP) per far funzionare la ventola in base alle esigenze preferite.
  • Sono inoltre dotati di uno stato RUN predefinito che consente a queste ventole di funzionare continuamente, indipendentemente dall'impostazione.

Standard e approvazioni

  • UL

Domande frequenti

Cos'è un ventilatore CC?

Le ventole di raffreddamento Eaton sono adatte per essere controllate tramite alimentazione CC in quanto richiedono una coppia di avviamento molto ridotta e presentano un aumento graduale del carico all'aumentare della velocità.

Qual è lo scopo dell'impostazione della temperatura nelle ventole di raffreddamento Eaton?

L'impostazione della temperatura si basa sulla temperatura dell'pezzo. La ventola (in questi casi) si accende automaticamente quando la temperatura del dissipatore di calore raggiunge i 60 gradi C. La ventola riceve un comando di arresto quando la temperatura del dissipatore di calore scende a 55 gradi C. Tuttavia, la ventola continua a funzionare per circa un minuto dopo aver ricevuto l'arresto comando o inserimento dell'alimentazione, nonché dopo aver modificato il valore da 'Continuo' a 'Temperatura'.

Qual è la funzione First Start della ventola di raffreddamento?

Dopo il comando di accensione, il ventilatore si ferma fino a quando non viene dato il comando di marcia, facendo funzionare il ventilatore in modo continuo. Viene eseguito principalmente nei comuni sistemi bus CC per evitare che le ventole di raffreddamento carichino i resistori di carica al momento dell'accensione.

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